Судовое машиностроение

Полиспастно-гидравлический аэрофинишер предназначен для торможения летательного аппарата при посадке его на палубу за счет создания давления в тормозном цилиндре путем дросселирования вытесняемой из цилиндра жидкости через регулируемый дроссель.
Устройства передачи сухих и жидких грузов между судами в море на ходу траверзным и кильватерным способами с использованием экологически безопасных беспроливных шланговых стыковочных соединений.
Специализированный манипуляторный комплекс для геологоразведочных работ.
Рулевые машины различных типов. Поставляются с современными системами управления как отечественных ("Корракс" и др.), так и зарубежных ("Сперри", "Атлас Электроник", "Аншютц", "Токимек" и др.) фирм.
Для судов различного назначения выпускаются успокоители качки c выдвижными, заваливающимися в специальные ниши корпуса судна и неубирающимися рулями.
Изделия систем гидравлики, в том числе, типоряд аксиально-поршневых гидромоторов и насосов высокого давления. Предназначены для установки в механизмах с гидравлическим приводом на морских судах неограниченного района плавания, а также в грузовых устройствах общепромышленного назначения.
Судовые краны грузоподъемностью до 80 тонн и кран-балки. Срок службы не менее 25 лет.
Палубные механизмы предназначены для выполнения грузовых, якорных и швартовных операций.
Оборудование водоподготовки.
Комплект электрогидравлических механизмов для устройства транспортировки корабельных вертолетов и привода ворот.
страница: 1 из 2